İstanbul Boğazı

İstanbul ve Çanakkale Boğazı, tümüyle Türkiye topraklarında yer alır. Cebelitarık ve Malaka Boğazı gibi iki farklı ülke arasında değildir.

İstanbul Boğazı dünyanın en işlek su yollarından biri olup Panama Kanalı’nın 4 katı, Süveyş Kanalı’nın ise 3 katı daha fazla trafiğe sahne olmaktadır.

Boğazlardan geçiş yapmakta olan gemilerin yarısının limanlara uğramadığı ve klavuz kaptan almadığı görülmektedir. Yapılan araştırmalar sonucunda kazaya karışan gemilerin %85’inde klavuz kaptan olmadığı ortaya çıkmıştır. Bu durum İstanbul Boğazı’ndaki kazaların seyir hatalarından kaynaklandığını göstermektedir.

İstanbul Boğazı keskin dönüşleri olan bir su yolu olup oldukça dardır. Büyük gemilerin boğazdan geçmesi, 2 saatten fazla sürmektedir.

Boğazlardan geçiş sayısının 1938’de yıllık 4500’den 1998’de 50.000’e yükseldiği görülmektedir.

Yıllık geçişlerin yüzde 10-15’ini tehlikeli yükler oluşturmakta olup bu oran, günde ortalama 14 gemiye denk gelmektedir. Böylelikle boğazlardan yılda 60 milyon ton ham petrol ve petrol ürünü geçmektedir.

Advertisements

Yazar: Ömer M.

Kim ki bize anlatır kendini? Hatırlatmıyorsa bir kişi kendini unuttu diye kınamamalı hiçbir kimseyi.

Düşüncenizi belirtin